El crucero Regatta comenzó desde Roma una travesía de 371 días que contempla 220 puertos en 62 países y cinco continentes. Operado por Explorations by Norwegian, la división de viajes de larga duración vinculada a Norwegian Cruise Line, el itinerario se presenta como el recorrido continuo más extenso anunciado hasta ahora para un crucero de estas características. La propuesta combina escalas urbanas, destinos insulares y rutas por zonas de alto atractivo natural, desde el Mediterráneo y el norte de Europa hasta África, Asia y América.
La salida inaugura un producto orientado a un segmento reducido de viajeros con disponibilidad para permanecer prácticamente un año completo a bordo. El viaje supera la duración del Ultimate World Cruise de Royal Caribbean, que alcanzó 274 noches, una referencia reciente dentro del mercado de las vueltas al mundo marítimas. La diferencia, cercana a cien noches, refleja la creciente competencia entre navieras por diseñar experiencias de larga estancia que se diferencien no solo por el número de destinos, sino también por el tiempo disponible en cada región.
Una ruta diseñada para encadenar cinco continentes
El programa del Regatta parte de Italia y enlaza destinos europeos de naturaleza muy distinta. Entre las escalas anunciadas figuran Santorini, Nápoles, Copenhague y Helsinki, lo que permite combinar puertos del Mediterráneo con ciudades del Báltico y del norte europeo. La amplitud geográfica del itinerario supone también una sucesión de temporadas climáticas, con el barco desplazándose entre regiones cálidas, zonas templadas y latitudes más frías durante más de doce meses de navegación.
Tras Europa, la travesía continuará por África con paradas en Cabo Verde, Ciudad del Cabo y Zanzíbar. Estas escalas conectan el Atlántico africano, el extremo sur del continente y la costa oriental del océano Índico. La ruta no se limita a los grandes centros turísticos tradicionales: incorpora puertos que funcionan como puertas de entrada a reservas naturales, ciudades históricas y circuitos regionales. Sin embargo, la experiencia en tierra dependerá de la duración efectiva de cada escala y de las excursiones o actividades que contrate cada pasajero.
En Asia, el itinerario incluye Hiroshima, Jeju, Colombo y Malé. La selección reúne destinos del este y el sur del continente, con contrastes entre áreas metropolitanas, lugares vinculados a la memoria histórica, islas y capitales costeras. En el continente americano, el recorrido abarcará desde Alaska hasta el Amazonas, dos extremos que resumen la diversidad ambiental de la propuesta. Esa combinación es uno de los principales argumentos comerciales del viaje: ofrecer en una sola reserva una sucesión de paisajes y culturas que normalmente requeriría organizar múltiples viajes intercontinentales.
El precio sitúa la experiencia en un mercado exclusivo
El Regatta cuenta con 348 camarotes y la tarifa inicial para completar los 371 días asciende a 129.990 dólares neozelandeses por persona, equivalentes a aproximadamente 76.000 dólares estadounidenses. El importe incluye alojamiento y las escalas previstas, aunque los viajeros deben organizar por su cuenta las actividades durante las visitas a los puertos. En una travesía de esta duración, el coste real puede elevarse de forma relevante por excursiones, restauración fuera de los servicios incluidos, gastos personales, visados, seguros y otros servicios complementarios.
El nivel de precios y la capacidad limitada del barco muestran que no se trata de una oferta masiva. Aun así, las navieras han encontrado en los itinerarios extensos una oportunidad para atraer a jubilados, trabajadores remotos, viajeros de larga estancia y pasajeros que buscan evitar la logística de encadenar vuelos y reservas hoteleras. Para este público, el barco actúa como alojamiento estable y medio de transporte, aunque esa fórmula también exige adaptación a una rutina prolongada en un espacio compartido y a calendarios de desembarque definidos por la operación marítima.
Opciones parciales y una nueva salida prevista para 2027
La compañía ofrece alternativas para quienes no pueden realizar el viaje completo. Entre ellas figura un tramo de 19 noches por Turquía, las islas griegas y Malta. La comercialización de segmentos más cortos permite ampliar la ocupación y acercar parte del itinerario a pasajeros con presupuestos o agendas más acotadas. También permite que el producto se beneficie del atractivo simbólico de una vuelta al mundo sin exigir el compromiso de permanecer embarcado durante más de un año.
La primera salida desde Roma ya está en marcha, por lo que no admite nuevas incorporaciones para la travesía iniciada. Explorations by Norwegian, no obstante, habilitó reservas para una nueva ruta de 367 días con salida programada desde Australia en febrero de 2027. La próxima edición tendrá características similares, según la información difundida por la compañía. La continuidad del proyecto será observada por el sector turístico como una prueba de la demanda sostenida por viajes de larga duración, un nicho que combina alto gasto por pasajero, planificación compleja y una fuerte dependencia de la estabilidad operativa en puertos de decenas de países.
